Жителі Ямпільської та Дружбівської громад залишились без прямого залізничного сполучення зі столицею. Швидкий та дешевий електропотяг Зернове-Київ скасували в перші дні війни. Після деокупації Сумщини «Укрзалізниця» відновила рейси з Сум, Шостки та Конотопу, але забула про мешканців п’яти найпівнічніших громад області.
-Швидкісна електричка вирушала з Хутора-Михайлівського і йшла до самого Києва, – розповідає мешканка міста Дружба Раїса. – Було дуже зручно і комфортно, адже вона йшла в зручний час. В кінці лютого вона перестала ходити. Було б дуже добре, якщо б цю електричку нам пустили, адже у нас дуже багато молоді, що їздить до Києва.
Дорога до столиці подорожчала в рази, – розповідає мешканка Дружби Марія. – Дружбівчанам доводиться робити відразу декілька пересадок, відповідно збільшується і тривалість поїздки.
-Мабуть тепер будемо їздити через Шостку – це зараз більш актуальний шлях. Це дорожче, звісно, бо зараз квитки і так подорожчали, а перекладними – це ще гірше. Краще було б, якби наша електричка їздила.
Ситуацію погіршує і відсутність регулярного автобусного сполучення, – розповідає Світлана. Для дружбівчан проблема дістатись не лише до столиці, а і сусіднього Ямполя та Шостки.
-Автобус у нас забрали, на Чуйківку автобус ходив, добре було – сіли і поїхали, а зараз сказали «людей замало, не набирається скільки треба» і його прибрали. Таксі дорого коштує – 600 гривень до Ямполя, а зарплати у нас маленькі, пенсії маленькі. До Шостки таксі коштує тисячу гривень. Накатаєшся? Кумі моїй їхати треба було у Шостку, а у неї дитя інвалід на колясці, таксі найняла за останні гроші, плаче.
За словами експерта в транспортній сфері Дмитра Власенка, в «Укрзалізниці» є можливість відновити курсування електропотягів 884/883, але не до станції Зернове, а до станції Хутір-Михайлівський.
-Залізничне сполучення в Сумській області відновлюється поступово, як ми бачимо з розкладу, багато є маршрутів Шостка-Київ, там навіть ходить дуже гарний рухомий склад. Дійсно, існує проблема сполучення з північчю області – це Хутір-Михайлівський, Середино-Буда – станція Зернове, наскільки я бачу, до Зернового у нас взагалі нічого немає. Це пов’язано з безпекою, адже там постійні обстріли. Що стосується потягу Хутір-Михайлівський – Київ, або Фастів, як це було раніше, коли це був ранковий потяг, який повертався ввечері, то, я так розумію, існує певний дефіцит рухомого складу електричок. На даний час з Хутора-Михайлівського є сполучення з Конотопом, там є пари електропоїздів, до Києва можна доїхати лише з пересадками.
За словами фахівця, домогтися відновлення курсування електропоїздів можуть самі пасажири, які мають змогу звернутися на «гарячу лінію» «Укрзалізниці» чи Кабміну. Чомусь зараз мовчать про проблему і органи місцевої влади.
-Як можна вирішити цю проблему? Має бути активність обласної і районної влади, я не бачив звернень, чому не вводяться електропоїзди Фастів-Хутір-Михайлівський, чи Фастів-Зернове. Ще раз повторюсь, що з Зернового навряд чи доречно зараз просити, а з Хутора-Михайлівського цілком. Кожен громадянин, чи місцевий активіст повинні хоча б спробувати написати, чи зателефонувати на «гарячу лінію» Кабміну. Просто так, як кажуть, вода під лежачий камінь не тече.
З проханням прокоментувати ситуацію ми звернулись до керівництва Південно-Західної залізниці. Відповідь нам пообіцяли надати найближчим часом.